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原标题:号发惹祸故后停飞的美利坚合营国航天飞机几时

浏览次数:118 时间:2020-05-05

加拿大pc28,美国宇航局9日宣布,现年46岁的帕森斯将担当美国航天飞机项目的新一任负责人。在“哥伦比亚”号事故后美载人航天计划前途未定的背景下,这一人事变动颇引人瞩目。 帕森斯目前任美宇航局约翰·斯滕尼斯航天中心主任。此前,他分别在美宇航局肯尼迪航天中心和约翰逊航天中心工作,具有比较丰富的实际经验。按计划,在经过一段时间交接后,帕森斯将正式接替今年4月宣布辞职的迪特莫尔。作为美航天飞机项目的上任负责人,迪特莫尔曾在“哥伦比亚”号失事后充当美宇航局发言人的角色,为维护宇航局在危机中的形象做出了贡献。 分析人士指出,帕森斯肩负着尽快恢复美航天飞机飞行的艰难使命。“哥伦比亚”号2月1日解体坠毁后,剩余的3架美国航天飞机暂时全部无限期停飞。“哥伦比亚”号事故在进行了3个多月的调查后已得出初步结论,然而美航天飞机何时重返太空仍是未知数。 美宇航局希望最早能在今年底恢复载人航天飞行,但这面临着一些阻力。《纽约时报》9日报道说,多名国会议员近日批评美宇航局在提高载人航天飞行安全性方面工作不力,称应废除现有航天飞机计划,将钱花在建造新的、更安全的运载工具上。 帕森斯表示,他是抱着让航天飞机重返太空的想法而接受新职务的。他说,“我认为我们能让航天飞机安全地飞行,我们期待着未来能做到这一点。”)

美国宇航局高级官员最近说,因“哥伦比亚”号事故而停飞的航天飞机有可能在明年9月返回太空。在美国剩下的3架航天飞机中,率先重新上天的可能是“阿特兰蒂斯”号。但宇航局官员和专家也表示,“阿特兰蒂斯”号机头罩内金属框架可能还有腐蚀问题没有得到彻底检查,发射日程可能进一步推迟到明年更晚的时候,甚至后延到2005年,一切要按检查和维修进程而定。分析人士认为,类似这样的问题有可能会给航天飞机何时重返太空增添更多不确定性。 美国宇航局载人航天项目负责人雷迪说,航天飞机重返太空可能是一个“漫长的恢复过程”,目前他不能肯定还有没有维修和技术上的难题,但宇航局已经变得“机灵多了”。 有关调查结果显示,造成“哥伦比亚”号今年2月1日解体坠毁的直接技术原因,是这架航天飞机发射升空后不久从外部燃料箱脱落的一块隔热泡沫材料碎片。这块碎片击中航天飞机左翼,使热防护部件形成裂孔,导致超高温气体在航天飞机重返大气层时进入机体。 “哥伦比亚”号事故调查人员曾就如何改进航天飞机飞行的安全性提出一系列建议。美国宇航局目前正在遵照这些建议采取相应措施,包括对航天飞机外部燃料箱进行重新设计,以及开发可在太空轨道对机翼和热防护系统损伤进行维修的成套工具等。 宇航局的航天飞机项目负责人帕森斯透露,航天飞机重返太空的最佳日期为明年9月12日至10月10日期间,宇航局会有足够的时间完成准备工作。

新华网华盛顿5月22日电美国宇航局正在着手挑选外部专家组成评估委员会,以决定“哥伦比亚”号发生事故后停飞的美国航天飞机何时能重返太空。这是美国宇航局为尽快恢复载人航天计划而采取的最新措施。美国宇航局局长奥基夫22日称,该评估委员会将由参加过“阿波罗”计划的资深宇航员托马斯·斯塔福德负责,已确定的成员有理查德·科维。1988年,“发现”号成为“挑战者”号航天飞机爆炸30个月后首架升空的美国航天飞机,科维当时出任驾驶员。除斯塔福德和科维外,评估委员会其余成员的人选将在今后10天内陆续公布。“哥伦比亚”号航天飞机今年2月1日在返航途中解体坠毁后,剩余的3架美国航天飞机暂时处于停飞状态。由退役海军上将格曼领导的独立调查委员会,正在继续查找“哥伦比亚”号的事故原因,预计今年夏季会提交最终调查报告,报告将就如何改进美国航天飞机飞行安全性提出建议。新成立的评估委员会的主要任务是监督美宇航局执行建议的情况,只有经该评估委员会同意,美航天飞机才可以恢复飞行。

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