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原标题:但多国发起的多项火星任务,美国、欧洲和日本

浏览次数:58 时间:2019-10-06

2003-08-10据航天网站12月6日报道,美国航天局用于进行星际间航天器通信的天线阵在2003年将面临巨大的危机,届时,几十个空间项目对通信网络的通信需求将是其通信能力的三倍。现在,位于美国、西班牙、澳大利亚的天线系统总是被超负荷预定,同时需求量在不断增加。到2003年末-2004年初,这种危机将进一步恶化。在此期间,美国、欧洲和日本的航天器都将进行重要的轨道机动,这将给深空天线网络带来空前的负担。在短短几个月里,全球将执行多项深空探测任务,包括:深空碰撞、两个火星探测器着陆火星、欧洲“火星快车”进入火星轨道、英国“小猎犬”火星探测器登陆火星、日本Nozomi航天器进入火星轨道、卡西尼航天器进行重力波实验、空间红外望远镜任务等。

加拿大pc28,2020年,火星窗口严重拥堵 深空通信网络面临严峻考验

2020年的火星将宾客盈门,它将“结识新朋友,不忘老朋友”。但若不精心谋划,仔细打算,可能会因接待窗口时间有限造成通信网络的严重拥堵。

美国太空新闻网3日报道了这颗红色星球面临的窘境——各类航天飞行器发射后需要开展大量遥测和跟踪,但多国发起的多项火星任务,将给美国国家航空航天局的地面跟踪网络带来巨大压力,其作为国际合作伙伴的能力也将受到挑战。

现在,让我们细数一下2020年的火星任务——

NASA的火星2020漫游器、欧洲空间局的ExoMars2020漫游器和平台、中国的轨道器/着陆器/流动站、阿联酋的希望轨道飞行器、印度的火星轨道任务-2,以及美国私营航天企业太空探索技术公司的“红龙”火星着陆器。

除了新来的访客,原本已在火星轨道上的其他任务,包括NASA的“奥德赛”轨道飞行器、火星气氛和挥发性演变任务轨道飞行器,欧空局和印度的“火星快车”及追踪气体轨道仪等,都还在按计划运行。火星上还有NASA的“机遇”号和“好奇”号火星车,以及将于2018年登陆火星的“洞察”号火星地质勘探航天器。

NASA喷气推进实验室火星探测局火星中继网络办公室主任查尔斯:爱德华兹说:“这将是6个独立的新任务,代表6个不同的航天组织,包括9个独立的航天器,再加上目前正在开展的9个任务。”

NASA的深空网络是用于与火星航天器通信的大型无线电天线网络,由JPL负责运营,除了为火星及其他深空航天器提供网络支持,还为在地球轨道运行的航天器提供帮助。现在,JPL正在进行详细的研究,如何更好地处理火星新探测器的涌入。

DSN项目经理斯提芬:里奇顿介绍说,最值得关注的是两个时段。第一个是2020年夏天,届时几乎所有的火星任务都要在这一限定时间内发射;第二个是2021年初,火星任务将全部抵达火星轨道或登陆火星。

虽然DSN在规划和应对意外事件方面拥有丰富经验,且已做好应急准备,但里奇顿说:“2020年面临的火星及非火星任务量庞大,需要更新现有机制才能更好地提供支持,所以,我们正在研究新的应急处理程序,以便适应新情况。”

科罗拉多大学科学院大气与空间物理实验室主任研究员布鲁斯:亚克斯基认为,这么多火星任务将引发诸多问题,包括如何处理从各类航天器传回地球的数据,以及如何同时处理多家轨道运营商的双向通信。

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